最新消息
6月6日
東莞市自然資源局官網發布
《東莞市城市軌道交通2號線三期工程》
批后公告
地鐵2號線三期工程項目
用地預審與選址意見書獲批
項目起點東莞市虎門鎮虎門火車站,終點東莞市濱海灣新區交椅灣站，擬用地面積24.6572公頃，其中農用地1.2679公頃(耕地0.1341公頃，含基本農田0公頃)，建設用地22.9763公頃，未利用地0.4130公頃，圍填海0公頃。
《建設項目用地預審選址要求》提出，在初步設計階段，要從嚴控制建設用地規模，節約集約利用土地。
項目建設對東莞市通過區域大型交通設施進一步加強與廣州市和深圳市的聯系，提升東莞市參與珠三角核心地區服務職能分工的能力，加大對區域交通樞紐的軌道交通服務力度，加速東莞融入粵港澳大灣區建設和促進深莞一體化發展。該項目用地已列入當地土地利用總體規劃，符合供地政策，原則同意通過用地預審。
東莞市城市軌道交通2號線三期工程（虎門火車站（不含）～交椅灣站）起于一、二期終點虎門火車站，自虎門火車站引出，向東南沿莞太路延申，先后上跨穗莞深城際、下穿虎門港支線后進入虎門連升路向南敷設。
在連升路與規劃路口設虎門北站，在虎門公園西側設虎門大道站，在金捷路口西側設虎門金捷路站，在光明路口南側設虎門光明路站；
出站后線路向南，繞避西頭新村后，下穿沿江高速虎門立交橋后進入濱海新區，在規劃深茂高鐵濱海灣站處設濱海灣站與深茂高鐵換乘，出站后沿規劃綠化帶敷設，過規劃路口后設青創城站，在濱海大道路口南側臨近港澳碼頭設港澳碼頭站；
出站后斜穿磨碟河后繼續沿濱海大道前行，在規劃濱海大道與興海路交叉口西側設交椅灣西站，在海芯大道路口設終點站交椅灣站，與東莞3號線一期、規劃深圳20號線換乘。線路全長約17.3km，全線除虎門火車站南段局部采用高架敷設外，其余為地下線路；全線地下段約16.848km。全線共設車站9座，全部均為地下站，其中換乘站4座，平均站間距1.9km。
招標公告顯示，東莞市城市軌道交通2號線三期工程最高設計時速120km/h。根據工程可行性研究報告，該項目計劃2022年下半年動工修建，2027年12月完工。2號線三期工程投資估算總額為142.16億元。
、東莞軌道交通2號線三期工程站點
虎門北站：虎門北站位于連升北路與虎門萬達廣場的交界。該站定級為鎮區級城市型站點，重點打造鎮區級商務就業中心，由市鎮聯合統籌開發。
虎門大道站：虎門大道站位于連升中路與虎門公園的交界。該站定級為鎮區級城市型站點，重點打造虎門鎮行政文化核心。
虎門金捷路站：虎門金捷路站位于連升中路與地標廣場的交界。該站定級為社區型站點，重點打造居住及配套服務中心。
虎門光明路站：虎門光明路站位于連升中路與濱海大道的交界。該站定級為社區型站點，重點打造鎮南部新商業中心。
濱海灣站：濱海灣站位于路東大路西側地塊內，為與深茂鐵路、中南虎城際的換乘站。該站定位為灣區樞紐門戶+東岸中心之中心，以軌道站點為核心，打造TOD現代化商務辦公區。
青創城站：站點位于濱海灣大道南側規劃路，屬于一般接駁站。
港澳碼頭站：港澳碼頭站位于港澳碼頭北側規劃路路口，大致呈東西向布置。該站與規劃14號線進行換乘，定位為濱海灣新區城市門戶該站定級為社區型站點。
交椅灣西站：站點在規劃濱海大道與興海路交叉口西側。用地性質以商業，居住，新型產業為主。
交椅灣站：站點在海芯大道路口，與東莞3號線一期、規劃深圳20號線換乘。用地性質以商業，新型產業，綜合發展為主。
來源 | 東莞時報、東莞+、東莞發布
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文章來源:樂居買房
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