摘要：蔚來汽車計劃于6月9日發布第22季度財報。蔚來汽車2022年5月的交付更新數據也顯示，較4月的數據有明顯改善。該公司還強調，5月份的訂單數量非常可觀。我們的價格走勢分析表明，蔚來汽車在5月份的拋售中形成了雙底熊市陷阱。因此，我們有信心，它的底部已經出現。
我們重申對蔚來汽車股票的投機性買入評級，近期目標價為22美元(隱含上漲23%)。我在Ultimate Growth Investing做的不僅僅是文章:會員可以訪問模型投資組合、定期更新、聊天室等等。
投資理論
蔚來汽車(紐交所代碼:NIO)將于6月9日發布第22季FQ1收益報告，鑒于該公司最近于2022年5月發布了更新，投資者預計該公司將發布第二季度業績指引。市場已經期待著H2"22的復蘇。
蔚來汽車5月份的交付數據并不令人印象深刻。但是，現代汽車也強調將從6月開始擴大生產。
此外，我們的價格走勢分析表明，在5月的拋售中出現了雙底空頭陷阱。因此，我們相信蔚來汽車可能已經開始持續逆轉其下跌傾向，從而有可能恢復上行勢頭。
因此，我們重申對蔚來汽車股票的投機買入評級。我們敦促投資者向前看，而不是向后看，因為蔚來汽車繼續擴大規模。
5月交付預示觸底跡象
來源
NIO deliveries by month (Company filings)
5月蔚來汽車交付702k輛，同比增長4.6%。值得注意的是，該指數較4月上漲了38.5%。蔚來汽車還強調了其對6月份交貨速度改善的樂觀態度，并強調了5月份上海市場的大量訂單流入。因此，我們認為投資者可以期待6月份的強勁前景，并敦促投資者在即將到來的第一季度電話會議中分析管理層的評論。
中國電動汽車市場仍然是一個關鍵行業。因此，我們認為，在新能源汽車制造商加大力度彌補4月和5月的產量缺口之際，國內并不希望其關鍵的新能源汽車采用勢頭放緩。
該公司還被批準銷售其ES7，這應該會繼續強勁的勢頭看到在其ET7。此外，蔚來ET7的交付量已經超過了EC6，盡管它在3月份才開始交付。因此，我們相信，隨著蔚來汽車產品線的更新，22年下半年推出的新車型將提升其在整個FY23財年的訂單能見度。
預計復蘇正在進行中
來源
NIO revenue change % consensus estimates (S&P Cap IQ)
來源
NIO adjusted EBIT change % consensus estimates (S&P Cap IQ)
普遍的預期還表明，蔚來汽車的營收增長可能會在第一季度觸底，然后在22年下半年顯著回升。此外，蔚來汽車還在不斷擴大規模，努力實現調整后的EBIT盈利能力。
我們相信蔚來汽車股票的重新評級可能會出現。盡管如此，該公司必須繼續執行良好，以證明其快速增長的能力，并改善其基本經濟。
來源
NIO revenue change % and adjusted EBIT margins % consensus estimates (By FY)(S&P Cap IQ)
按財年計算，該公司22財年的營收增幅預計為73.9%，低于21財年的122.3%。不過，投資者應該預計到23財年，經濟增長將會放緩。
盡管如此，隨著規模的進一步擴大，蔚來汽車應能在24財年實現調整后的息稅前利潤平衡。考慮到蔚來的潛在盈利能力，我們一直認為它是一種投機行為，我們敦促投資者考慮我們的觀點。
價格走勢表明5月將出現雙底熊市陷阱
來源
NIO price chart (TradingView)
我們的價格走勢分析表明，蔚來汽車在5月份的拋售中形成了雙底空頭陷阱。因此，它證實了一個強有力的下降趨勢逆轉信號。
因此，蔚來汽車的股價從強有力的雙底熊市陷阱中反彈，我們并不感到意外。此外，它仍然相當低于其近期阻力區。
因此，我們認為近期目標價22美元的基本情況是可以實現的。我們的空頭觀點表明，金價將重新測試近期支撐位13美元。但是，我們希望捕熊器能管用。
蔚來汽車A股是買入、賣出還是持有?
誠然，我們對蔚來汽車股票的預期一直令人失望。我們之前省略了蔚來股票的詳細價格走勢分析。但是，我們在分析中恢復了前一篇文章中的關鍵圖表規則。
因此，我們有信心蔚來股票已經形成底部，投資者可以考慮分層入市。不過，較為保守的投資者可以等待其近期支撐可能再次受到考驗，然后再增持。
我們近期22美元的價格意味著潛在的上漲23%。然而，我們預計該股將在中期反彈至其中間阻力位。
需要更高安全邊際的投資者可以考慮先觀察重新測試(注意，不能保證重新測試會發生)。但我們認為，鑒于其建設性的價格走勢，風險/回報狀況已顯著改善。